福州地铁十标鼓山出入段线右线、上洋站-鼓山站盾构区间右线相继贯通
2018.01.06 
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作者： 近日，福州地铁十标鼓山出入段线右线、上洋站-鼓山站盾构区间右线相继贯通，提前完成了项目公司年度盾构施工节点目标，标志着公司首个地铁隧道主线贯通，实现了公司地铁施工从无到有的转变。 鼓山出入段线右线全长约628.064米，上洋站~鼓山站区间右线全长约1444.775米，采用盾构法施工，累计掘进1726环.盾构主要穿越淤泥层、粘土层、淤泥质土夹薄层砂等软弱地质层，且沿途建构筑物及地下管线较多，施工中对盾构姿态调整、地面沉降要求高，施工难度大。施工期间，项目部合理布局，科学谋划，倒排工期，严格按照施工方案进行施工作业，加强各类安全技术交底培训，严把盾构姿态及各项技术参数的管控工作，确保盾构施工“零”安全质量问题出现，盾构贯通节点目标顺利完成。 两区间盾构的顺利接收，标志着项目盾构施工技术的逐渐成熟，下一步，项目将总结地铁施工管理、管控重点等施工经验，为公司内部地铁施工范本标准的出台提供参考依据。（郭鹏鹏）
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