西藏林米机场路
林芝至米林机场专用公路是推动西藏自治区公路交通跨越式发展,改善公路交通状况,提高服务保障能力的重点工程。施工过程中,项目坚持“高起点定位、高目标导向、高效率推进、高水准落实”,以“管理领先、质量领先、进度领先、效益领先”为目标,全面强化标准化管理,是全线唯一一家荣获“标准化建设先进单位”称号。
新疆赛果高速公路
赛果项目山区超高墩小半径大纵坡多跨连续箱梁预制与架设施工,技术及难度国内罕见。赛果项目桥梁全长4912米(单幅),线型为小半径曲线山坡展线桥(包括三个小半径,曲线半径为270m、270m、278m),上部结构为40米跨径预应力砼现浇箱梁。地形起伏大,多沟谷,高墩和墩型较多,超过50米的高墩有16个(最高墩118.75米,为新疆第一高墩),墩型多达16种。
兰渝铁路
兰渝铁路是我国中长期铁路规划网的重点项目,也是国家灾后重建的先导、支撑性基础项目,为国铁I级电气化双线客货共线铁路。四公司参建的新建兰渝铁路夏广段5标段土建工程位于甘肃省陇南市境内,正线长15.07公里,主要工程内容包括路基、桥梁、隧道、场站房建等。重点工程有桔柑隧道、白龙江特大桥以及陇南车站。其中,桔柑隧道为二公局目前第一长隧。2016年12月建成通车。
济莱高速公路
济莱项目在路面施工中,首次大面积铺筑MAC-70#改性沥青LSPM柔性上基层,创国内LSPM柔性上基层大面积施工新纪录,获中国企业新纪录一项;该项目获2010年度中国交建优质工程奖。
肯尼亚蒙内铁路
新建蒙巴萨至内罗毕铁路是我国首条海外全中国标准铁路,也是由中国路桥签约,公司承建的首条海外铁路项目。公司承建蒙内铁路5标二、三工区线下约52公里的工程施工任务,主要工程量包括路基、桥涵以及车站。其中,阿西河特大桥全长2.753公里,是东非地区最长的铁路桥,也是蒙内铁路项目的标志性工程。 施工过程中,项目严格控制施工质量,高质效推进施工建设,施工期间迎来肯尼亚总统肯雅塔以及非洲13国驻肯尼亚使节的现场观摩,受到国内外媒体多次现场采访,充分彰显了公司实力,树立了良好的国际形象。
云南宣曲高速公路
国家高速公路网G56杭瑞高速公路云南境内的重要路段,为连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道,是云南省进入贵州、四川的主干线之一。公司承建的宣曲项目五分部主线位于曲靖市马龙县境内,全长6.599公里,合同额3.61亿元。施工过程中,项目坚持高起点定位、高目标导向、高效率推进、高水准落实,严格按照公司策划要求,纵深推进标准化管理,坚持技术创新驱动管理,全面提高质量安全管控水平,全力提高施工进度,各项工程建设成效显著。2016年,项目顺利通过云南省高速公路施工标准化管理暨项目建设推进会现场观摩,迎来云南省副省长丁绍祥调研及各等级高规格观摩近百次,获评云南省“平安工地”A级。
西藏工米一标
林拉公路二期工程工布江达至米拉山段,起自工布江达县城西约10公里处,与已建成的国道318线林芝至工布江达段终点相接,公司承建的工米一标跨越雅鲁藏布江I级支流尼洋河,全长14.124公里,工程造价7.48亿元。 为确保任务提前完成,项目积极细化施工方案,精心组织,责任到人。全体员工以“要干就干好,要打就打赢”为目标,在保证工程安全质量的同时,全力加快工程进度,顶烈日、战雨天,24小时昼夜奋战,最终顺利完成工期目标,确保了率先贯通,在全线拔得头筹。

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