福州地铁十标上洋站1#出入口附属土建工程、鼓山出入段线盾构区间左右线子单位工程顺利通过验收
2018.07.23 
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7月20日上午，福州地铁十标上洋站1#出入口附属土建工程、鼓山出入段线盾构区间左右线子单位工程顺利通过验收，至此，项目4条盾构子工程圆满通过验收。
验收期间，由业主、项目公司、监理、设计单位、市质安站及第三方相关单位组成的验收组认真听取了项目上洋站1#出入口、鼓山出入段线盾构区间左右线质量自评报告，分别对出入口、盾构区间相关内业资料及现场工程质量、文明施工、综合管理等进行细致验收。经查验，验收组一致认为，工程满足设计要求，工程质量合格，内业资料齐全、规范，符合验收标准，予以验收通过。
上洋站1#出入口基坑长38.56m，基坑宽度8.75m，基坑最大深度13m，采用明挖顺做法施工；鼓山出入段线左线总长度约686.278m，右线总长度约628.763m，采用盾构法施工，累计掘进1094环，隧道拱顶埋深约4.8～12m，线路最大坡度34.8‰，最小平曲线半径R=300m。盾构主要穿越淤泥层、粘土层、淤泥质土夹薄层砂等软弱地质层，且沿途建构筑物及地下管线较多，施工中对盾构姿态调整、地面沉降要求高，施工难度大。
施工期间，项目部紧密围绕“保安全、抓质量、赶进度、求效益”的思路，不断优化资源配置，科学组织，倒排工期，严格按照设计图纸及相关规范要求进行施工作业，确保了项目各项子单位工程顺利通过验收。
目前，项目部正在全面冲刺车站出入口、风亭等附属土建工程施工，其中5#出入口及2#风亭进行主体结构施工，2#、3#、4#出入口及1#风亭交通导改已完成，正在进行管线迁改工作。（郭鹏鹏）
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