福州地铁十标上洋站2#出入口及1#风亭顺利封顶
2018.12.19 
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作者： 12月17日，福州地铁十标上洋站2#出入口及1#风亭最后一段顶板浇筑完成，标志着2#出入口及1#风亭明挖主体结构施工全部完成，取得了阶段性胜利，为下一步出入口施工整体完成奠定了基础。
2#出入口为上洋站最大的出入口，与1#风亭合建附属主体结构位于车站主体东南侧，长67.61米，宽37.14米，标准段深度9.95米，基坑最大开挖深度为12.72米，采用明挖顺作法施工，于11月1日正式开挖，12月17日主体封顶，累计用时47天，提前一周完成封顶。
2#出入口及1#风亭紧邻福马路交通要道，地下管线及周边建筑物较多，距居民区老旧建筑仅15米，施工中地下建筑物对地表沉降的控制要求较高。因施工受场地狭小、工期紧、交叉施工多等多方面因素制约，对施工安全等各项管理工作要求较高。
为确保2#出入口及1#风亭顺利完成施工任务，项目部制定了周密的施工计划，优化资源配置，精心组织，统筹协调各交叉作业管理，狠抓现场安全质量管控工作；实施专人盯控，根据施工需求对工人进行安全、技术交底及培训，严抓各施工工序过程管控，严格按照设计图纸及相关规范要求进行施工作业，在确保施工质量和安全可控的情况下加快进度。 截至目前，项目1#出入口已完成整体施工，2#、5#出入口及1#、2#风亭已完成主体结构施工，3#出入口正在进行主体结构施工，4#出入口正在进行基坑开挖施工。（郭鹏鹏）
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