安岚高速11标顺利完成新春1号大桥连续刚构边跨首次合龙
2020.05.20 
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5月19日4时10分，经过近4个小时的连续奋战，最后一方混凝土顺利入模，安岚高速11标顺利完成新春1号大桥连续刚构3号墩右幅边跨合龙，标志着安岚高速全线第一座预应力砼变截面箱梁连续刚构桥进入收官阶段。
新春1号大桥是安岚高速全线“两桥一隧”重点控制性工程，主跨为(68+2×120+68)米预应力混凝土连续刚构桥，桥跨全长483米。桥梁下部构造设计为桩基础、承台、双肢实心墩，最大墩高50米；桥梁上部结构设计为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁，半幅桥梁共93个节段，其中0号、1号块采用托架法施工、主桥标准节采用三角挂篮悬臂浇筑施工、边跨现浇采用落地支架法施工、合拢采用吊架法施工。同时，合拢遵循“低温浇筑”，项目连续多日监控量测桥面高程，选择一天之中温度较低、温度变化幅度小的时间内进行混凝土灌注，保证了合拢段新浇筑混凝土处于气温变化不大的环境中，在受压的状态下达到终凝。
该桥是安岚高速公路全线最高墩连续刚构桥，施工难度大，安全质量管理要求高。为此，项目制定标准化施工管理办法，以机械化、精细化施工为抓手，加强班组管理和现场巡查，落实安全技术交底工作，加大人员以及设备的投入，确保高质量、零风险完成工程建设。
新春1号大桥连续刚构边跨的成功合龙，标志着项目控制性工程施工取得重要节点突破，也为实现安岚高速公路年底通车目标奠定了坚实基础！（雒少轩、王理政）
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