自深入开展创先争优活动以来，大丽10标项目紧密结合工作实际，坚持把创先争优活动作为确保阶段目标任务的有力推手，开展了一系列亮点纷呈的“创先争优”主题实践活动。在活动开展过程中，项目紧紧围绕“五个好、五带头、五表率”的总要求和“一创新”、“两建设”、“三提高”的主题实践活动，贯穿“建设文化旅游公路，打造企业党建品牌”总体目标，精心制定活动方案，认真安排活动计划，及时进行动员部署，迅速掀起深入开展创先争优活动的热潮。 随着大丽高速公路施工大干高潮的全面展开，项目部以深入开展创先争优活动为契机，充分发挥党组织的政治优势，动员全体党员干部职工全身心投入到大干快干的施工氛围中。项目部以创先争优活动为平台，立足实际，抢抓机遇，深化主题，着眼阶段目标任务，积极调动一切资源优势，及时成立以项目党支部书记葛宇同为组长的“党团员突击队”，最大限度的激发党、团员在项目建设中创先争优的积极性、主动性和创造性，有效促进了工程建设的快速稳步推进。 自“党团员突击队”组建以来，项目党员干部和青年团员时刻按照优秀党团员的标准来激励和要求自己，忠实地履行着工作职责，一丝不苟地抓质量、促进度、保安全，不畏艰苦，不惧困难，始终冲在施工生产的最前面，充分发挥党团员的先锋模范作用。“再苦再累也要把工作干好！”这是在施工一线党团员突击队喊出的响亮口号，“泥腿子”、“黑脊梁”就是这支队伍的真实写照，充分体现了党团员突击队吃苦在前、奉献在先、迎难而上的大无畏精神。项目施工大干高潮展开以来，项目“党团员突击队”始终时刻坚守在施工一线，坚持“白加黑”、“五加二”的工作状态，团结带领全体干部职工“大雨小干、小雨大干、晴天拼命干”，有力推动项目施工生产的全面、协调、快速发展。目前，项目已第一家在全线超额完成了第一阶段任务目标，受到指挥部的高度肯定和评价。 在项目以创先争优活动为契机快速推进施工生产大干的过程中，涌现出一系列可歌可泣的先锋模范人物。主抓项目的征地拆迁和行政工作的办公室主任谢大彬便是这样的一位。大丽10标项目全长14.827公里，地处双廊和上关两个大镇且属于少数民族和旅游地区，沿途经过7个行政村，4个自然村。主要工程数量包括特大中桥13座，隧道1座，涵洞、通道47道，土石方220多万方，需征用建设用地1117亩，其中林地206亩，拆迁房屋20804平方，坟墓搬迁1358塚，电力拆迁12.5公里，通信拆迁16公里。2010年4月刚进场时由于地方政府征地拆迁政策和补偿标准还没出台，加之大丽铁路建设遗留了大量的老大难问题，老百姓不见政策，没把钱拿到手，坚决不让项目开展施工。项目征地拆迁异常艰难，个别村组甚至设卡，阻止机械设备进场。在这种情况下，谢大彬同志主动与地方政府沟通联系，建立联系。由于与当地语言无法沟通，他主动做到“口勤、腿勤、人勤”，有事没事坚持上工地，哪里有情况，他都及时赶到现场，很快取得沿线村组和村民的配合，该地方政府出面的，主动请地方部门来做工作；该他做工作的，不辞辛苦、磨破嘴皮，依靠政策说理，利用感情攻心，说服村民理解高速公路建设对他们的重要性，从大局出发，支持项目部施工，从而迅速地打开了施工生产局面，加快了施工进度。他多请示、多汇报，做到提前化解地方矛盾，确保施工顺利进行。 项目部高度重视安全生产工作，在创先争优活动中不断创新管理方法、完善管理措施、落实管理责任，以“安全生产年”和“安康杯”劳动竞赛活动为依托，夯实安全生产管理基础，落实安全生产管理制度，提升安全生产管理水平，促进安全生产长足发展。特别在隧道施工中，结合当地地质条件，率先提出在洞身开挖过程中，为保证洞内参建人员施工安全，要求施工队伍在每个开挖面至二次衬砌之间配备安置足够长度的钢管逃生管，逃生管的管径为800㎜，管壁厚度为10㎜，施工中一旦发生事故，洞内施工人员可以通过逃生管安全撤出，有效降低和预防了安全生产事故。大丽高速公路逃生管道安装，有效保障了施工人员的生命安全，属云南公路建设首创。项目施工安全管理在在创先争优活动中再结硕果。 截止目前，该项目已完成桩基234根，立柱93根，系梁67个，盖梁11个，台帽9个、挡土墙43800m3，路基填方58万m3，涵洞通道30个，隧道左、右幅共计489.8m,梁板预制7片。在项目领导班子的带领下，全体职工积极努力，全线第一家圆满完成大丽总指挥部下达的第一个阶段责任目标任务，被大丽总指挥部评比授予“优胜单位”荣誉称号，成为大理段15个标段的唯一一家受到表彰嘉奖的单位。（郭丽 供稿）