神府路基2标神木隧道左洞提前预定工期顺利贯通
2011.08.05 
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8月4日上午，神府路基2标控制性工程——神木隧道左洞提前预定工期顺利贯通。
神木隧道为分离式小净距隧道，左洞长505米，右洞长545米，采用双向六车道设计，设计速度80km/h，暗洞采用新奥法原理施工。因隧道洞身下穿陕京天然气输送管道，穿越角度呈14度夹角，最浅埋深仅11.38米，隧道施工安全及社会、经济影响巨大。
自2009年7月份开展施工以来，在各级领导的高度重视和大力支持下，隧道施工顺利推进。出于陕京天然气管道安全考虑，神木隧道于2009年10月3日被迫停工，成为制约神府高速公路顺利通车的卡脖子工程。经神府高速建设管理处统筹安排，积极着手隧道施工安全评估及陕京天然气管线改移事宜。经过多方努力积极协调，最终为神木隧道顺利施工提供了保障。神木隧道于今年4月27日顺利复工。
神木隧道复工以来，因剩余工程量较大，且神府高速2011年底务必通车，工期紧、任务重，压力巨大。在业主及监理单位的大力帮助下，项目积极调整施工方案，将由原出口方向单向掘进变为出口、进口双向同时掘进，极大缩短了工期。由于洞内地质状况较差，施工中发现浅埋段4处，且浅埋位置均位于Ⅴ级围岩段，施工过程时现裂隙孔隙水和煤层夹杂区段，爆破挖除安全控制及管理难度大增。面对重重困难，项目增加人员投入，强化施工现场管理，优化施工工序，紧盯每道工序的施工时间，确保隧道施工整体工期，加大应急施工方案和应急预案模拟演练，在保证隧道施工质量进度的前提下，取得隧道施工全过程安全事故0案次，质量事故0案次的良好成绩。
神府高速神木隧道左洞提前预定工期顺利贯通，为神府高速10月份顺利建成通车奠定了坚实的基础。（刘慧琴）
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