南京地铁项目栖霞山站D区主体结构顺利封顶
2021.04.27 
来源：南京地铁项目 
作者：郭鹏鹏 
4月24日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，南京地铁项目栖霞山站D区车站主体结构提前5天实现封顶，标志着车站过河段主体结构施工取得了阶段性胜利。
D区是车站的控制性节点工程，下穿九乡河，能否按期封顶，对整个项目、乃至全线至关重要。且因南京城市河道管理部门‘河道不准断流、汛期内不准挖掘、占用城市河道’的要求，项目车站D区必须在九乡河汛期来临前完成车站封顶回填、恢复河道，保证河道泄洪。
面对工期紧、场地狭小、交叉施工多等难题，项目以管理抢工期，多次倒排工期，优化施工方案，精心组织施工，统筹协调各交叉作业管理，见缝扎针施工，抢晴天，战雨天，在确保安全、质量的前提下保证各个工序合理衔接、有序施工，在汛期来临之前将河水改至车站顶板上，保证了泄洪过水断面。
项目（栖霞山站）车站分为5个施工区，其中C区、D区为过河段，下穿九乡河，分两个枯水期进行施工。D区长47.2米，宽21.7米，基坑最深处为18米，属于深基坑，该区为地下一层结构，是车站过河的重要一环，围护结构外采用双排锁口钢管桩围堰，明挖顺作法施工。（郭鹏鹏）
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