2月14日，北天山腹地传来捷报：G219线温霍三标莫逊山隧道导洞内，温泉号TBM（隧道掘进机）成功突破F2断层封锁，累计掘进突破2000米大关！这一重大进展标为“一带一路”核心区建设再添壮美篇章。

“春节我们都没回家，大家都在工地上奋战。”隧道掘进班组长钱承俊笑着说道。他的脸上还带着些许疲惫，但眼神中却充满了坚定和自豪。“虽然辛苦，但看到隧道一天天向前推进，心里特别有成就感。”

春节期间，北天山的气温低至零下20摄氏度，寒风刺骨，但施工现场却是一片热火朝天的景象。为了确保温泉号TBM顺利穿越F2断层破碎带，项目有150多个建设者放弃了与家人团聚的机会，坚守在施工一线。27天的鏖战，2000米的进尺，日均12.96米的掘进速度，不仅创造了“零卡机”的施工奇迹，更展现了建设者们不畏艰险、拼搏奉献的精神。

莫逊山隧道位于北天山腹地，是G219线的重要控制性工程。然而，F2断层破碎带犹如一柄悬顶利刃，横亘在隧道掘进的必经之路上。350米主断裂带、150米影响带和300米岩性接触带交织成一条长达800米的“破碎长廊”。这里地质条件极为复杂，石灰系砂岩、凝灰岩、玄武岩、花岗岩等岩性相互侵入，围岩松散破碎，极易坍塌。

掘进过程中，导洞侧壁和拱顶多次出现塌腔，最大一处拱顶塌腔深度达8米。更令人头疼的是，断层带还伴随着强烈的突涌水，单日最大涌水量高达2万立方米。这样的地质环境，对温泉号TBM的掘进提出了前所未有的挑战。

面对如此复杂的地质条件，项目管理团队迎难而上。项目总工程师刘东明带领技术骨干研究应用HSP超前地质预报系统和CFC电法超前探水系统，通过反复测试和图像分析，精准预判前方可能存在的破碎带和突涌水点。同时，团队定期对隧道围岩进行取样，开展岩性分析、单轴饱和抗压强度检测和岩块波速测定，准确判定围岩等级，推算断层岩性接触带的变化位置。

“我们就像在黑暗中摸索前行，每一步都要小心翼翼。”刘东明说道，“但有了这些科学手段，我们能够提前采取预加固措施，调整TBM掘进参数和支护参数，将风险降到最低。”

“每一次突破都离不开团队的共同努力。”刘东明感慨道。为了应对复杂的地质条件，项目团队组织召开了30余次技术专题会和进度分析会，发布了10项TBM施工管理细则，及时解决了各类技术和管理问题。无论是超前地质预报、围岩分析，还是支护结构改进、排水系统优化，每一个环节都凝聚着团队的智慧和汗水。

在施工现场，工人们日夜轮班，紧盯TBM的每一个运转细节。技术团队则时刻监测地质变化，及时调整施工方案。刘东明说：“我们就像一支特种部队，面对复杂的地质环境，必须做到精准预判、快速反应。只有这样，才能确保TBM安全高效地掘进。”

正是这种团结协作、攻坚克难的精神，让温泉号TBM在F2断层破碎带中披荆斩棘，顺利掘进至2000米。每一位建设者都用实际行动诠释了什么是责任与担当，什么是坚守与拼搏。

“这条隧道不仅是一条交通要道，更是我们建设者用汗水和智慧铸就的丰碑。”钱承俊望着隧道深处，语气坚定地说道。在北天山的寒风中，温泉号TBM的轰鸣声依旧响彻山谷，而建设者们的身影，也在这片土地上留下了最动人的印记。

在北天山的寒风中，温泉号TBM的轰鸣声依旧响彻山谷。这条隧道，承载着无数建设者的汗水与梦想，正向着光明的未来延伸。