2025.06.03 
来源：沿太行高速焦济3标 
作者：张贤松、党淋潆 5月27日，沿太行高速焦济3标沁河特大桥钢混组合梁顺利完成架设。
沿太行高速焦济3标是沿太行高速焦作至济源段的核心标段，沁河特大桥是项目控制性工程，全长1779米，横跨沁水之上，由东引桥、主桥、西跨大堤桥构成。其主桥跨径布置为2×（4×80）米+（5×80）米，上部结构采用钢混组合梁。
项目采用的预弯预应力梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该工艺在国内仅第二次应用，全宽桥面板与免涂装钢梁结合的施工方式更是开创国内先河。1300T反提力的精准施加，对架桥机主梁刚度提出严苛要求，加之施工技术复杂、可借鉴经验稀缺，每一步都伴随着安全风险。建设者们建立三维数字模型模拟施工全过程，不仅用于技术攻关，更通过模型提前预判施工中的安全隐患点，制定针对性防护措施；利用可视化交底技术，将安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给每一位施工人员，稳扎稳打，将难题逐个击破。
科技创新与工程实践的深度融合，成为项目建设的“制胜法宝”。围绕钢混梁制造、架设、桥面板预制等关键技术，项目团队累计申报发明专利6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成省级工法4项。
为了顺利架设，项目团队构建了全方位、多层次的安全管控体系。每日开展“班前安全五分钟”活动，对当日施工任务的风险点进行详细讲解与提醒；设置专职安全巡查员，24小时不间断在施工现场排查隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测设备，实时监控架桥机受力、钢混梁位移等关键数据，一旦出现异常立即预警。同时，定期组织安全应急演练，提升全员应对突发情况的能力，确保施工安全万无一失。
沿太行高速焦作至济源段是豫北沿太行高速旅游通道的核心组成，建成后将打通中原经济区与京津冀融合的“北大门”，加速沿线焦作云台山、济源王屋山等文旅资源开发，完善豫西北路网，缓解二广高速交通压力，助力济源、焦作产业协同发展。
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