成绵乐铁路项目跨成昆既有线铁路门式墩横梁吊装顺利完成
2010.07.21 
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7月13日至19日，成绵乐铁路眉山成昆立交特大桥跨成昆既有线铁路门式墩横梁吊装及护栏安装施工顺利完成。
成绵乐铁路眉山成昆立交特大桥62-65#门式墩与成昆既有线铁路交角为9度33分，跨线门式墩冒梁与既有线接触网最近距离为2.55m。本次吊装施工组织难度大、吊装时间要求高、安全防护任务重，任何一个环节出现问题，吊装施工将无法顺利完成。为确保在6个天窗时间内顺利完成4个门式墩共计68片700型工字钢横梁、180根12.6分配梁吊装及护栏安装施工，公司副总经理兼成绵乐铁路项目经理张峰亲自蹲守现场，全程指挥整个吊装方案的设计实施。施工过程中，项目采用4台70吨吊车同时开展吊装施工，经过5个90分钟的天窗时间，顺利完成全部吊装及安装作业，比原计划提前1个天窗时间完成。本次吊装的顺利完成标志着公司在高速铁路铁路既有线施工中取得一个重大突破，为高速铁路既有线施工积累了宝贵经验。
吊装结束后，成都铁路局、局指挥部、监理单位及项目立即在施工现场召开了施工总结会，对本次吊装现场点评并提出许多宝贵的指导意见。
本次吊装施工顺利完成，标志着该项目既有线施工阶段性目标的顺利实现，在以后的施工中，项目将以更加谨慎的科学态度，更加严谨的工作作风，继续抓好既有线施工安全管理，确保圆满完成全部既有线施工任务。（严勇 供稿）
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