山西中南部铁路跨京沪高速公路特大桥连续梁0#块成功浇筑
2012.04.12 
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4月8日凌晨，山西中南部铁路跨京沪高速公路特大桥连续梁0#块成功浇筑，拉开了连续梁施工序幕，也为连续梁9月30日合拢打下坚实的基础。
山西中南部铁路跨京沪高速公路特大桥为全线重点工程，采用挂篮悬臂施工技术，技术难度大，安全风险高，工期要求紧。浇筑施工前，项目精心策划，周密安排，确保了连续梁0#块成功浇筑。
在随后的施工中，该项目将一如既往精心组织，科学施工，确保连续梁安全跨越京沪高速公路成功合拢。（陶丰龙）
相关链接：山西中南部铁路跨京沪高速公路特大桥采用1-（48+80+48）m连续梁上跨车流量较大的京沪高速公路，连续梁全长177.19m，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。主梁梁体采用C50砼，双向预应力体系。其中1#～10#块段为悬臂施工节段，11#块段为合拢段，12#块段为边跨直线段。0#块、12#块段采用支架法现浇施工，1#～10#块段为悬臂施工节段，采用挂篮对称连续悬臂浇注，11#合拢段采用临时刚性连接。
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