武西高速公路桃花峪黄河大桥建成通车
2013.09.28 
来源： 
作者：
9月27日，武西高速公路桃花峪黄河大桥建成通车，成为郑州市第四座跨越黄河天堑的公路大桥。
公司承建的路面工程LM-1标，合同工期5个月，合同金额1.38亿元，该项目自进场来，连续克服地方关系复杂、频繁阻工干扰、工作面不连续等困难，超前谋划、精心组织、科学安排，完成了一个又一个节点目标，率先完成全部施工任务，并于9月24日顺利通过了交工验收，得到了专家评审组及有关单位的一致好评，以实际行动向河南交通运输事业发展交了一份圆满的答卷。
桃花峪黄河大桥项目是河南省高速公路规划网的重要组成部分，全长28.6公里，其中主桥长7.7公里，南接线长12公里，北接线长8.9公里。桃花峪黄河大桥主桥为160+406+160m三跨双塔自锚式悬索桥，是目前世界上跨度最大的同类桥梁，实现了自锚式悬索桥跨度世界第一。大桥采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，是河南省交通重点建设项目。
桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力；进一步打开郑州的西北门户，使焦作与郑州之间高速公路的行车距离缩短30公里以上；与G4京港澳高速公路、G30连霍高速公路、S86郑焦晋高速公路和G3001郑州绕城高速公路连为一体，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线；将南太行山风景区、云台山风景区、郑州黄河风景区、桃花峪风景区、嵩山、尧山及伏牛山风景区连接成生态旅游网，成为中原腹地至豫西北地区的一条快速旅游通道、豫晋能源交流纽带。桃花峪黄河大桥对巩固河南作为全国陆路交通的枢纽地位，优化和完善区域高速公路网络布局，发挥中原经济区的区位优势，起到极大的助推作用。（桃花峪项目）
返回
