公司承建的兰渝铁路顺利通车运营
2016.12.26 
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12月26日上午10时整，由岷县开往成都的K2618次“陇南号”列车在一声长鸣中驶出岷县车站，历时8年建设的兰渝铁路岷广段正式开通运营，结束了甘肃省陇南市不通火车的历史。
上午11时，兰渝铁路岷广段首发车开通仪式在陇南火车站举行，甘肃省政府副秘书长俞建宁、兰州铁路局局长王峰，兰渝公司董事长熊春庚、局董事长党委书记杜会民等出席了通车仪式。
兰渝铁路岷广段是我国在建地质条件最复杂的山区干线铁路，也是一条施工难度极大，施工风险极高的铁路。公司承建的兰渝铁路5标位于甘肃省陇南市武都区境内，全长15.278公里，设计时速160公里，山高谷深，桥隧比例高。其中桔柑隧道全长8465米，是目前局承建的最长隧道，仓园隧道穿越全国第二大泥石流沟——甘家沟的中心地段，围岩破碎、掌子面出水量大，国内缺少可以借鉴的施工经验，施工难度极大。
2009年开工伊始，针对隧道多、地质结构复杂以及汶川特大地震后交通不便、材料短缺、征迁难度大、安全风险高、管理难度大等施工难点，项目以公司“四高”、“五创”管理理念为指导，坚持“跑步进场，快速建点，高效征地拆迁，立即开工”的工作思路，主动作为，超前谋划，同心聚力，通过开展“建功立业劳动竞赛”、“青年突击队”、“决战100天，超额完成年度计划”等活动，掀起了比、学、赶、帮、超的大干热潮，工程进度、工程质量、施工进度等指标均在全线名列前茅，八年磨砺，八年热血，项目全体参建人员砥砺奋进，铿锵前行。其中赵家坝隧道是兰渝铁路第一条顺利贯通的隧道，夏广段桔柑隧道无砟轨道项目首家完工，岷广段第一家完成精调，第一家完成克缺整治、新增工程施工、静态验收。
兰渝铁路岷广段的正式开通运营，将极大地增强沿线地区经济发展的“造血”功能,成为沿线辐射区内群众的致富路。（徐洪涛）
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